今回は旧甲州街道（日野駅方面）
をノルマにあとはテキトーにという方針で出発。


陣馬街道を東進。
追分交差点から甲州街道のバイパス的な
存在の道を埋めるべく、左斜めへ。
（確か北大通りって名前だったかな）

特に何も無くそのまま甲州街道に合流。
そのまま東進して旧甲州街道へ進む。

まあテリトリーなのでやはりノルマのとこまでは
全く無く日野坂の辺りでノルマの１枚↓

33きぬた

ちょいちょいあるこーゆーぼろい建物（失礼）
に張り付いているタイプの看板、どういう経緯で
そこに看板をはりつけることになったのかいつも気になる。


さらに甲州街道を東進、
日野駅に着きロータリー近辺を探索するも無し。

さらに進んで新奥多摩街道入口Ｔ字路付近にて↓

34きぬた

立川駅の南口に向かう
割と大事なポイントなので、まあここはあるか。


そのまま進み前回は東へ向かった日野橋交差点を
左折して西進。（ここから新奥多摩街道の名称になる）

ここは何度も通ったことがあり、無いのは分かって
いたが予定通り無し。
ただ、多摩大橋より先はあんまり走っていないのでそこに期待する。


期待を込めて多摩大橋より先を走っていると
宮沢東の交差点にてきちんと期待に応えてくれる↓

35きぬた

この道に１個もないってことはないだろう
と思って走った甲斐があった。

そのまま西進して１６号との交差点「堂方上」を左折。
１６号を南下して左入橋交差点へ。
もうだいぶ日が暮れている。

旧１６号を埋めるべく左入橋交差点をそのまま直進。

インターも越え、山を下っている途中で↓

36きぬた

うん。インターに行く道だしね。
よく考えたら無いわけないよね。

ただこの道、インターに行くにしても地元民としては
割と避けてた道だから返って盲点だったかな。
引っ越した当初はよく通っていたけどそういえば
裏道覚えてからほとんど通ってなかったな。

なんて思いながら数十メートル進むと↓

37きぬた

真っ暗ですみません。

町田街道でもそうだったし、全体図（そのうちＵＰします）
を見れば思うけど、なんで無いとこにはとことん無いのに
あるとこにはこんな感じで密集してるんだろう。

一個前の看板と１００メーターも離れていません。
その間に交差点もありません。

何を考えているのかさっぱり分かりません。


後は行きに通った大横町の交差点まで一応埋めて
ちょっと引き返して平和に川沿いを通って家を目指すことに。

その際、川が入り組んでいるため路上にて
地図で一応ルートを確認していると、
地元のおじさんが心配して声を掛けてくれた。
まさか川沿いで帰ることを模索しているとは
向こうも思っていなかったみたいで
いまいちルートが分からなかったらしく
「なんかいらないお世話してごめんね」
と言われたが、なんだかとても嬉しかった。

というわけで無事帰宅。
夜の川沿いの道は真っ暗で楽しかったです。


収穫5（合計37）

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今回はとある用事で立川へ行くため、
せっかくだからということで車に自転車を載せて
立川駅北口辺りからスタート。
一応ノルマとして府中のあたりにあった１枚を目標に、あとは適当。


初の車にチャリを積んでの遠征。
だんだん本格的になってきたなと思いつつ
とりあえず駅前のどでかい一枚↓

27きぬた

以前立川で働いていたことがありましたが
その当時は間違いなくありませんでした。
どんどん増殖しているということですね。

そしてこの
「あっ、今○○時、○○へ行こう」
という文言で時計つきの看板。

首都高沿いのとある場所で超大手バーガーチェーンが
ずいぶん前から出していた気がしますが…

いやまさかパクリなんてね。
そんなわけないですね。


駅前から大通りを北上して曙橋交差点を右折。
建物が多いため必然的にスピードは落ちる。

東橋を右折して立川通りを南下してすぐの辺り。
ここら辺は以前働いていた時に全く見かけたことなかったし
まず無いだろうなと思いつつ一応振り返ると↓

28きぬた

これはビックリした。
これも間違いなく以前は無かった。
何故なら以前車で通勤する際に、この曲がり角を
よく曲がっていたから。
後日ストリートビューで確認したらやはり無かった。


しかも最も見落とす確率の高い
テナント直付け看板。（というか直貼り）

なんかゴングがなっていきなり顎にクリーンヒットを貰った気分だった。

走り始めていきなり不意打ちを食らい
さらに街中とあって建物がとても多く、
その後はかなりオドオドしながら進むハメになってしまった。


そんなこんなでようやく甲州街道の交差点「日野橋」へ。
ここの時点で予定よりだいぶ遅い。

日野橋を左折して甲州街道を東進。
しばらく無いが、谷保天満宮を過ぎたあたりに↓

29きぬた

これはあまり記憶なし。
ピンク看板なので新しいものなんだろうと思います。
（別記しますが、私見ではピンクのタイプは新しいものと思っています）


しばらく進み主要交差点「本宿交番前」へ。
右に曲がればそのままニュータウン通りという
重要な交差点で、貸看板もいっぱいあるから
期待したが残念ながらここは無し。
（実はこの時”主要交差点外し”を食らっている）


そのままちょっと進み本宿町交差点にてノルマの一枚↓

30きぬた

まあこれも主要交差点外しになるのだろう。
（手前の本宿交番前の方がでかい）
以前から知っていたから問題ないが。


そのまま甲州街道を東進して
東府中駅へ到着。
折り返してたぶん旧道（２２９号線）を西進。

途中、大國魂神社があったので
もう一つの趣味「交通安全ステッカー集め」のために寄る。
ここでまさか２種類も売っているとは思わず
手持ちが足りないためＡＴＭをさがすはめになりタイムロス。

さらに西進して甲州街道に合流。
帰りは日野バイパスを通るため
「国立インター入口」を左折。

ここから一気に見晴らしが良くなり少しほっとする。


都道２０号とのＴ字路「青果市場東」にて↓

31きぬた

まあそりゃありますね。

そのままバイパスを西進。
「日野税務署西」交差点にて↓

32きぬた

これは記憶どおり。
写真は真っ白ですが実際はとっぷり日が暮れています。


そのまま旧甲州街道と合流して
大和田も通り越し明神町交差点へ。

一応以前通った子安町五差路まで埋めてから
その日は立川に止めてある車で遠出するため
近くにあった市営の駐輪場に止めて終了。


都会は建物が多くて大変だ。


収穫6（合計32）

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今回は避けては通れない町田街道をメインに
後はテキトーにという予定。

というのも、以前から知っていたが町田街道には
とにかくいっぱいある。
正確には分からないが１km位で４つもあるクレイジーな区間もある。

ただ遠い。
だが避けては通れん！


というわけで陣馬街道から高尾街道の南側を埋めるべく
四谷交差点を右折、南下。

甲州街道まで予定通り無く
そのまま直進
ここより名称が高尾街道から町田街道になる。


ちょっと進み佐藤製薬のあたりで↓

16きぬた

17きぬた

18きぬた

19きぬた

20きぬた

…とこんな感じで４つ一気に現れます。

ネットの地図などで確認すれば
その密集具合は分かって頂けると思います。

実はきぬたに本格的に興味を抱きだしたのは
ここがきっかけです。

だってここ沿線じゃないんですよ。
割と距離ありますよ。
近所の店でもないのにこんな短い範囲に
４つも看板設置するって…
きぬたさんっていったい何考えてんだろう。

…と、こんな感じで嫁と驚愕した記憶が
とても鮮烈に残っています。

特に４つ目を見つけた時は爆笑しました。
「まだ来るか！」と。



というわけでホットゾーンを過ぎ
この先もちょこちょこある目標に向かって
さらに突き進みます。


ニュータウン通りのちょい手前
これは一人で車で通った際に見落としたやつ。

だから車ではコンプリートできない↓

21きぬた

車で通っていた時も充分注意していたが
この看板の少し手前に裏を向いた、でかい看板がある。

それを確認して違ったということでホッとしたら
そのすぐ先にもう一つ裏を向いて設置されていた。

完全に心のスキでした。



次はまだネットの地図も公開されていない
新道にさっそく設置されたであろうやつ↓

22きぬた

23きぬた

相変わらず良いですね。
このポツリとあるタイプの看板。
なごみます。


一応町田街道で知っているのはここまでだし
これ以上進むと帰りがえらいことになるので
ここで引き返すことにする。


当然同じ道で帰るのは無駄なので
馬場の交差点を右折
多摩境通りのＴ字路を左折。
尾根幹線との交差点に辿り着くも記憶通り無し。

ここで心配性の私は
先ほど途中まで潰した旧道を一応確認しようと
交差点を左折。

旧道は新道をちょっと進んだところにＴ字路があり、
それを左折して行けるようになっていた。

前述したとおり急な坂（今度は下り）
どうせないだろうと思いつつ、心配性も相まって
また上ることを嫌がりながら先ほど目視できた地点を目指す。

ちょっと行くと銭湯の看板がある。
「ああ、一応あるんだな、油断してちゃいかんな」
と思いながら先を見ると何も貼ってない貸看板がある。

これでほぼこの道はコンプリートだろうと思いつつも
心配性なので確実に行きに目視した地点まで行こうと思い
「また上るの嫌だなあ」と思いつつ貸看板の先へ。

そのあたりで確実に先ほど確認した景色になる。
「うん、やっぱり無いな」と思い引き返そうとすると↓

24きぬた

まさかの一発

リアルに

「ウッ」

と言ってしまった。

裏は貸看板になっていたやつである。

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